當前位置：發布時間：2022-05-22 23:44 文字大小： [ 大 中 小 ] 瀏覽次數：
5月20日，記者走進無錫先導智能裝備股份有限公司的鋰電池高端裝備智能制造車間，看到一個高達24米、庫存容量1萬平方米的智能物流立式倉庫，一臺AGV無人機來回跑動，為生產線源源不斷搬運著物料。而近在一邊的產線上，工人們戴著口罩加緊忙碌著。火熱的生產現場和真實的數據交相輝映——一季度公司實現營收近30億元，同比增長142%，更令人欣喜的是，今年已經有200億元的訂單“在手”。
先導從一家默默無聞的無錫民營小企業，經過20年潛心發展，成長為全球市場占有率第一的鋰電池智能裝備制造商。這一切離不開掌舵者的戰略眼光，在全球新能源高速發展的浪潮中，先導董事長王燕清前瞻布局了多個潛力巨大的成長賽道，如今產業已覆蓋鋰電池智能裝備、光伏智能裝備、3C智能裝備、智能物流系統、汽車智能產線、氫能智能裝備、激光精密加工、機器視覺八大領域，成為“全球新能源裝備大王”。
賽道精準意味著成長性好，而創新則是催動企業飛躍的源動力。“要做就要做第一”，先導在技術研發和產品質量上不斷“加碼”，每年研發投入占總銷售額的10%以上，最高的一年甚至達到15%，超過10億元。公司建有3個省級研發創新平臺，擁有1600多項授權專利，年開發新產品60種以上。技術的持續創新保持了產品高競爭力，比如最新研發的動力鋰電池切疊一體裝備，每分鐘能疊出超過480-800片電芯，這一效率達到全球領先，去年疊片設備出貨量超過500臺套，市場占有率超過60%，今年第一季度又新增訂單200余臺套。又比如自主研發的智能倉儲物流系統，解決了經常爆倉、人力成本高的問題，不僅提高生產效率，管理也變得井井有條。
現在的先導不僅僅滿足于賣一臺臺裝備，而是擁有整線開發能力，比如在“王牌”領域鋰電池裝備方面，從制漿、涂布、輥壓……鋰電池生產線約25道工序，都能生產。從賣產品到賣方案，先導開始為客戶提供“制造+服務”一體化解決方案，甚至把智能倉儲物流系統方案也“打包”進去，為客戶量身定制“智能工廠”，目前和特斯拉、寶馬、奔馳、奧迪、大眾、松下、SONY等一大批全球知名品牌建立了深度合作關系，成為全球領先的智能制造整體解決方案服務商。依托雄厚的研發實力和前瞻布局，企業發展連年呈“指數式”上漲，員工從原先的3個人發展到現在的15000人，去年銷售收入突破100億元，市值最高突破1300億元。
疫情下實現逆勢上揚的背后，離不開精準防控。邊防疫邊生產，企業給一線員工和技術人員發放睡袋，遇到封控等特殊情況開啟閉環管理，員工吃睡在車間，保障生產不停歇。先導需要的原材料上萬種，大小供應商上千家，大多在長三角地區，受到此輪疫情沖擊，供應商停產、倉庫里物品取不出、運輸找不到車，外市員工進不來……隨時都有停產的可能。為保障企業供應鏈、物流鏈不掉鏈子，新吳區專門為先導設立保供微信群，“里面不僅有發改、工信、星洲工業園等職能部門、園區的領導，甚至新吳區委書記，區分管副書記、副區長都在群里，第一時間為我們解決問題。”王燕清說。上個月，先導的一輛貨車從S19新區道口進入無錫，沒想到這批需要緊急發貨的設備是4.2米的超寬裝備，因為受到寬度限制只能走G42碩放出口，但司機的行駛證和駕駛證按照防疫要求全部留在了S19。收到企業求助后，星洲工業園緊急協調，讓跟車人員在S19拿回司機證件，貨車再掉頭從G42碩放出口走，全程閉環管理符合防疫要求，只用了2個多小時，問題就解決了。
據透露，先導又切入了一個新賽道半導體產業，作為省級重大項目，一個投資100億元的先導集成電路裝備與材料產業園正在崛起。產業園規劃700畝，圍繞集成電路裝備、材料與核心零部件進行建設，與此同時，在半導體領域培育擁有“獨門技術”的高科技企業，目前已孵化出一家國家級專精特新“小巨人”企業微導納米。王燕清立下雄心壯志：“未來5年培育5家上市企業！”（楊明潔）
