無錫高新區(qū)綜合保稅區(qū)內，一輛廂式貨車從佳利達國際物流有限公司倉庫駛出。在單程5公里的物流之旅中，貨車途經捷普、村田、海力士等全球知名制造工廠，進行生產零部件的裝卸。一切似乎與往常無異，可靠近車頭才發(fā)現(xiàn)，整個駕駛過程并無司機操作，只有一位安全員坐在副駕駛位。“這是佳利達正在高新區(qū)進行的智能駕駛物流應用項目實景，覆蓋了綜保區(qū)6.7平方公里的測試區(qū)。”佳利達副總經理王曉紅說，這也是佳利達在全國首個智慧物流商業(yè)場景落地項目。據(jù)了解，目前無錫市已在物流、道路清掃等10個領域開展車聯(lián)網(wǎng)相關場景應用。

　　新產品、新模式、新場景是否能形成閉環(huán)決定了一項新產業(yè)能否走通從技術到商業(yè)化的道路。去年4月，無錫獲評全國首批智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市，今年又成為全國首個智能車全域測試城市，智能駕駛新產品、新模式依托路側建設的優(yōu)越條件，讓越來越多“智能的車”跑在“智慧的路”上。一邊是MEMS傳感器、車載雷達、智慧座艙等相關產業(yè)迅速壯大發(fā)展，一邊是智慧交通和自動駕駛商業(yè)化運營模式的創(chuàng)新，車聯(lián)網(wǎng)在無錫加速商業(yè)場景落地。

　　無錫市工業(yè)和信息化局人士介紹，目前無錫車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)已具有像天安智聯(lián)這樣全國知名的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成服務商，“我們的項目遍及天津、重慶、襄陽等地，在手建設項目金額累計達7.1億元”，公司相關人士透露。車聯(lián)網(wǎng)相關產品也實現(xiàn)了規(guī)模量產和出貨，斯?jié)櫶炖剩o錫）科技有限公司今年建設投產了5000平方米的一期廠房，規(guī)劃了3條全自動化產線，年產能360萬臺，支撐其在車載T-BOX（遠程信息處理器）產品市場份額排名首位的業(yè)績；無錫車聯(lián)天下信息技術有限公司智能座艙產品交付吉利汽車，進入其供應鏈體系，今年預計實現(xiàn)產值3億元。

無人清掃車在街頭進行清掃作業(yè)

　　在無錫市錫山區(qū)，每天都會有多種型號的清掃車輪流打掃市容市貌。這些車輛并不需要人工操作，完全是在“自主”地進行清掃工作。當行人或者車輛靠它太近，它還會自動避讓。“得益于無錫良好的路側單元基礎，無人駕駛清掃車可以更加精準地定位和清掃，提升市容市貌。”仙途智能科技有限公司相關人士介紹。記者了解到，無人駕駛清掃車并不需要由環(huán)衛(wèi)部門或物業(yè)單位購入，而是采取購買服務的方式，由仙途智能提供從硬件到運行、保養(yǎng)、維修的全套服務。

　　打造城市級車聯(lián)網(wǎng)建設運營主體，確定市場主體投資、建設、運維和政府采購服務的整體模式，這是無錫在智能駕駛推向市場端正在進行的探索。相關人士認為，此舉可以縮短市場對智能駕駛這種新物種接受、適應的時間，而通過持續(xù)開展智慧交通領域數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)建模，有利于推進規(guī)模化、全域化應用場景建設，促進車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)應用模式逐步成熟。

無人車在進行物流配送

　　企業(yè)和政府也在嘗試用新的業(yè)態(tài)來實現(xiàn)無人駕駛在實測路面更為廣泛的應用。據(jù)了解，目前全市共有自動駕駛接駁線路6條、自動駕駛物流線路1條；自動駕駛環(huán)衛(wèi)業(yè)務在錫山區(qū)落地商業(yè)化運營，覆蓋116萬平方米的城市道路。相關人士表示，無錫還將在各區(qū)有條件路面和部分園區(qū)積極推進功能型低速無人車在物流配送、清掃、巡邏等方面的應用。（高飛）

來源：無錫日報