11月6日，《鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州至宜興鐵路站前工程施工總價(jià)承包資格預(yù)審公告》發(fā)布，標(biāo)志著鹽宜高鐵項(xiàng)目即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。

　　根據(jù)公告，鹽宜高鐵項(xiàng)目業(yè)主為江蘇省鐵路集團(tuán)城際鐵路有限公司，項(xiàng)目資金已落實(shí)。預(yù)計(jì)于2025年1月正式開(kāi)工，計(jì)劃于2030年7月竣工。

　　鹽泰錫常宜鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鹽宜高鐵）是江蘇省“六橫六縱高速鐵路”規(guī)劃的中部通道之一，呈南北走向，北起鹽城市，中連泰州市，跨長(zhǎng)江天塹后經(jīng)無(wú)錫市、常州市，終至宜興市，正線全長(zhǎng)約311千米，也被稱(chēng)為長(zhǎng)三角“中軸線”。

　　從線路互聯(lián)互通方面來(lái)看，鹽泰錫常宜鐵路北承徐鹽高鐵，中連在建滬渝蓉沿江高鐵，南接寧杭高鐵和規(guī)劃中的宜湖鐵路。該鐵路建成通車(chē)后，將形成縱貫魯東南、蘇北、蘇中、蘇南及浙江沿海地區(qū)的快速客運(yùn)新通道。

　　對(duì)于鹽泰錫常宜鐵路大家已經(jīng)期盼許久。隨著一項(xiàng)項(xiàng)報(bào)告獲得批復(fù)，鹽泰錫常宜鐵路距離正式開(kāi)工越來(lái)越近。

　　2021年底，省發(fā)改委批復(fù)《鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州至宜興鐵路江陰站至惠山站段可行性研究報(bào)告》，正式同意建設(shè)鹽泰錫常宜鐵路。

　　2024年8月，省發(fā)改委批復(fù)了《鹽泰錫常宜鐵路的鹽城至靖江段、惠山至宜興段可行性研究報(bào)告》。

　　2024年9月，省鐵路集團(tuán)城際鐵路有限公司發(fā)布《鹽泰錫常宜鐵路長(zhǎng)江隧道關(guān)鍵技術(shù)研究（第一批）科研課題招標(biāo)公告》，正式啟動(dòng)鹽宜高鐵長(zhǎng)江隧道相關(guān)科研課題研究。

　　2024年10月，江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州至宜興鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)鹽泰錫常宜鐵路）江陰站至惠山站段初步設(shè)計(jì)方案。

來(lái)源：無(wú)錫市交通運(yùn)輸局