上月26日，宜馬快速通道正式通車。作為錫宜一體化先導工程，宜馬快速通道的通車，標志著錫宜同城化發展進一步提速。在“宜馬”通車的同一天，滬蘇湖高鐵開通運行，宜興正式邁入上海“一小時都市圈”。上月27日，鹽泰錫常宜鐵路開工，加上在建的錫宜S2線，位于三省交界處的宜興區位優勢更加凸顯。開放融合是城市增強內生動力、集聚發展勢能的必由之路，深度融入長三角一體化、錫宜同城化，宜興打造更具帶動力和支柱作用的區域中心城市值得期待。

　　同城化，凸顯城市發展新氣質

　　從無錫市區驅車駛出竺山湖隧道，眼前的周鐵鎮煥然一新，朝氣蓬勃，展示出了顏值與氣質兼優的“美麗宜興”新形象。

　　“全面對標無錫城區，高標準、高起點進行規劃設計。”周鐵鎮黨委書記陳忠強說，破除小鎮思維，將以更高標準推動城鎮有機更新。其中，錫宜一體化龍頭項目、總投資200億元的大有秋項目對于周鐵建成“門戶鎮”來說意義重大。“相當于再造一個周鐵。”陳忠強介紹，周鐵鎮老鎮區僅有5平方公里，而大有秋規劃面積達4.5平方公里。據悉，在大有秋景區還將建設宜馬快速通道上蓋中央公園，打造一個富有活力與特色、產業與顏值并重的“鎮東新城”。

　　宜馬快速通道通車帶來的不僅是交通便利，更有實實在在的資源與人氣。從周鐵鎮了解到，無錫交通高等職業技術學校周鐵新校區項目擬在2025年上半年啟動一期建設，江南影視藝術職業學院大有秋校區項目也在積極推進之中，不久的將來，預計將有1.5萬名學生來到周鐵，中心鎮的人口吸附力將大大提升。

　　眼下，不僅是“橋頭堡”周鐵，與宜馬快速通道相連，宜興將配套建設兩條快速路，放大“宜馬”效應。“三路工程”以宜馬快速通道為龍頭，以周楊公路、范蠡大道為軀干，形成宜興連接無錫市區和蘇州、常州等周邊城市的主要交通干線。范蠡大道是宜興東部地區南北向的交通大動脈，串聯丁蜀、宜城、新莊、芳橋等鎮街，周楊公路串聯起周鐵、萬石、和橋、官林、楊巷等地，將極大方便沿線居民的出行。

　　與此同時，隨著拈花灣景區、大有秋景區、太湖西岸濕地群、郊野公園等串點成線，旅游一體化格局正在形成，宜興與無錫市區融合的環太湖旅游通道更為緊密。

　　協同發展，塑造產業發展新格局

　　位于萬石鎮大尖村95畝的蘭之星地塊，眼下正在緊鑼密鼓建設之中，4家來自無錫市區的企業今年將入駐。據萬石鎮副鎮長吳義介紹，近三個月里，萬石鎮已落戶4個超億元項目，且均來自無錫市區。

　　和橋、萬石、周鐵是錫宜協同發展的重要區域。三鎮瞄準太湖灣智能制造區定位，加快導入高含科量、含金量優質項目，全力建成蘇錫常區域科技創新成果產業化基地。得益于宜馬快速通道通車效應，前來這些鄉鎮考察洽談合作的客商不斷。周鐵鎮黨委副書記弓力介紹，最近3個月時間里，周鐵新增9個簽約項目，包含1個10億元以上項目、8個億元以上項目，產業方向覆蓋新能源、半導體、智能制造等多個新興領域。

　　在宜馬快速通道建設期間，一批標志性一體化項目已經落地。2022年，無錫丁蜀機場開航，作為無錫發展低空經濟的重要載體，該機場將助力無錫打造具有全國輻射力的交通樞紐名城；2022年，江南大學東氿校區正式啟用，錫宜產學研合作邁上新臺階；2023年，大有秋一期建成開放并迅速出圈，與馬山拈花灣隔湖相望，成為太湖西岸文旅新地標……錫宜產業一體化走向深度。

　　隨著錫宜一體化的推進，宜興產業發展格局悄然改變。電線電纜、節能環保、陶瓷是宜興的傳統地標產業，隨著錫宜一體化進程加速、太湖灣科創帶的建設，集成電路、新能源、生命健康以及低空經濟、氫能儲能等未來產業不斷成勢。

　　日前，一期投資59億元的中車中低壓功率器件產業化（宜興）建設項目歷時18個月正式竣工投產。如今，深度融入“大無錫”戰略，宜興已成為長三角集成電路產業鏈條的重要一環。宜興經開區集成電路產業投資總額突破800億元，整體投資強度在國內處于領先水平。

　　擁抱一體化，打造區域中心城市

　　上月26日，在宜馬快速通道通車的同一天，滬蘇湖鐵路正式開通運行，宜興正式邁入上海“一小時都市圈”。以往宜興至上海的高鐵列車需要繞道杭州，如今經滬蘇湖高鐵直達上海，節約了一半時間，最快1小時左右即可到達上海。宜興市鐵路航空事業發展中心副主任吳駿認為，“上海一小時都市圈”將為宜興的經濟發展、產業合作、旅游開發、人才引進等帶來新的機遇，進一步提升宜興的城市影響力和競爭力。

　　“深耕上海”一直是宜興的戰略自覺。近年來，宜興全面融入長三角一體化發展、上海大都市圈建設，常態化舉辦滬宜經貿洽談活動，近3年引進總投資超600億元的重大項目近70個，搭建科創、招商平臺30多個，開展產學研合作近百項，隨著滬蘇湖鐵路的通車，兩地間交流將更為密切。

　　近年來，無錫確立了宜興打造區域性中心城市的定位。位于江浙皖三省交界，昔日交通不便的問題正得到加速改善。宜馬快速通道的開通打破了錫宜間的最大交通瓶頸，此外，隨著錫宜城際軌道S2線和鹽泰錫常宜鐵路的開工，錫宜間未來將更為緊密。記者獲悉，宜湖鐵路已在規劃之中，將作為鹽宜鐵路的南延線與杭湖高鐵接軌，錫宜S2線還將規劃南延至浙江長興。范蠡大道北延二期已正式開工，將繼續向北延伸，與常州青洋快速路連接，預計今年建成，屆時，宜興市區與常州市區的距離也將大大拉近。宜興在三省之間的樞紐地位將進一步確立。

　　在去年“一地六縣”主要負責同志聯席會議上，跨省毗鄰的“一地六縣”進行了十大合作事項的簽約。“在合作方向上更為精準，包括銀發經濟區域共興、文旅服務區域共享、政務服務區域共通等內容。”宜興市發改委相關負責人介紹，通過挖掘自身資源，在提升合作深度中實現更好融合，在提升合作準度中打造更優樣板。

來源：無錫日報