6月18日，太湖宜興西沿岸水域，一艘清淤“航空母艦”停泊于此，正式投用，以每日8000立方米的穩定清淤量，開啟太湖生態治理的新篇章。這艘清淤“航空母艦”被命名為“太湖之光”，是世界首創的水上全工藝智能綠色一體化清淤平臺，擁有完全自主知識產權。

　　高效板框壓濾機將泥漿制成泥餅。（潘凡 攝）

　　作為太湖治理的“主戰場”，無錫承擔著全省70%的清淤量與90%的藍藻打撈量。在這場與內源污染的長期“戰役”中，底泥清淤是關鍵一環。降低氮磷釋放、抑制藍藻爆發、減少“湖泛”風險……每一項任務都關乎太湖水質的改善。“太湖之光”的加入，將為這場生態保衛戰注入強勁動能。

　　（黃晟 攝）

　　據介紹，“太湖之光”由中交集團自主研發、設計和建設，采用全球領先的工藝和技術。“太湖之光”船舶組由“太湖浚清2號”“太湖之光1號”“太湖之光2號”“太湖之光3號”及尾水處理船組成，各艘船只分工明確，協同作戰。“太湖浚清2號”絞吸船作為“先鋒”，通過水下螺旋絞刀持續挖掘抽吸湖底淤泥，并通過一條約1公里長的輸泥管道把泥漿輸送到“太湖之光1號”。“太湖之光1號”船猶如“中轉站”，搭配新一代篩分、絮凝、脫水等技術，率先分離淤泥中的貝殼、石塊等雜質，篩分和絮凝能力提升3倍以上。“太湖之光2號”“太湖之光3號”船則化身“打包平臺”，16組高效板框壓濾機全力運轉，將泥漿制成含水率約50%的泥餅。

　　“‘太湖之光’每日可穩定清淤8000立方米，形成淤泥固化土4000立方米。”中交天津航道局有限公司太湖項目部副經理辛永濤介紹，水上封閉施工不僅不占用陸地資源，循環工藝更避免了二次污染。

　　與傳統清淤工藝相比，“太湖之光”實現全方位突破，不僅大幅提升清淤效率，更徹底解決淤泥固化占用土地資源的難題。以前，太湖清淤采用傳統方式圍堵，需把淤泥打到陸地上，占用很大面積，對周邊的居民和企業有很大的影響。“‘太湖之光’水上清淤固化一體化平臺，可以把淤泥壓縮成華夫餅干一樣的泥餅，效率是傳統方式的3倍。”辛永濤說，泥餅可以燒制成磚用于市政建設，也可以用來修復濕地、復綠礦山、制作農田肥料等。

　　接下來，“太湖之光”將承擔宜興市新一輪太湖清淤西沿岸區工程，總施工方量1001萬立方米，施工面積22平方公里，工期到2030年12月底。

來源：江南晚報