近日，《無錫南站周邊片區概念規劃及樞紐地區詳細設計》國際咨詢方案評審會在無錫經開區舉行。

　　據介紹，今年2月中旬，無錫南站片區的國際方案征集啟動，聚焦周邊片區、重點地段以及核心區地塊三個層次進行規劃設計。周邊片區即東至尚賢道，南至干城路，西至五湖大道，北至具區路，面積約302公頃；重點地段即東至豐潤道，南至干城路，西至立信大道，北至具區路，面積約63公頃；核心區地塊即東至豐潤道，南至尚才路，西至立信大道，北至綠軸相鄰地塊邊界，面積約25公頃。

　　現場，三家設計單位對各自的設計方案進行展示。這三個設計方案，分別以“太湖灣未來港”愿景、“太湖之眼 智見未來”和“湖畔躍新珠 六島鏈水城”意象為主題，或探索站、城、景融合共生，或著力“雕琢”多元創新場景，或意在打造樞紐迭代的新樣板，以國際化的視野，為南站及周邊片區勾勒未來的模樣。

　　自國際方案征集啟動以來，歷經多輪評審，在多方的共同努力下，終于邁入“收官之戰”，此次評審會更是無錫南站從“藍圖”變為“現實”的關鍵一步。

　　在無錫經開區相關負責人看來，無錫南站是助力經開區打造太湖灣科創帶建設引領區的戰略錨點，是新的重要經濟增長點。南站及周邊片區的規劃建設將進一步夯實經開區“新核心”的戰略定位。

　　經開區作為無錫“一城兩核”城市空間格局中的新極核，是無錫加速邁向太湖時代、擁湖創新發展、融入區域一體、邁向未來之城的關鍵載體。無錫南站不僅坐落于此，還毗鄰碩放機場空港，未來錫澄軌道交通S1線（遠期）、錫宜城際S2線、蘇錫常城際S5線以及地鐵6號線在此交會，是無錫對接長三角、服務蘇錫常的復合型樞紐。

　　“南站的落地將完善無錫城市新中心的功能，更能顯著激活南部片區的發展活力與要素流動。”評審會專家組成員、江蘇省蘇科創新戰略研究院理事長陳雯認為。

　　據了解，早在2024年10月，針對無錫南站的建設，經開區便組織專班赴上海、深圳學習上海龍陽路站、莘莊站、深圳深灣匯云中心等TOD地鐵上蓋、交通樞紐的先進規劃理念和建設經驗。

　　下一步，相關部門將結合專家組的意見和建議，進一步優化項目細節，讓無錫南站未來能呈現“人—站—產—城—景”一體化的設計理念。

來源：無錫日報