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太湖隧道的開(kāi)通，對(duì)于無(wú)錫認(rèn)識(shí)太湖、擁抱太湖，改善太湖、保護(hù)太湖意義重大。 太湖治理其實(shí)是一個(gè)綜合工程，如果僅僅依靠減排，...

在以前，無(wú)錫由于太湖的制約，南面交通難以輻射，甚至出現(xiàn)了無(wú)錫南面就是交通“死角”的擔(dān)心。而太湖隧道的開(kāi)通，無(wú)錫南片被激...

蘇錫常南部高速的開(kāi)通，還意味著無(wú)錫的“繞城高速”基本“繞成”了。無(wú)錫東部有通錫高速，南部有環(huán)太湖高速，中部有錫宜、滬寧...

南部高速的亮相，為無(wú)錫深度融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展裝上了“強(qiáng)引擎”。線形圖上，蘇錫常南部高速公路西接常州西繞城高速公路，東...

今年上半年，滬蘇浙皖一份戰(zhàn)略合作框架協(xié)議引人注目，滬蘇浙皖兩區(qū)六市共建環(huán)太湖科技創(chuàng)新圈。“太湖隧道的開(kāi)通，讓這個(gè)同心圓...

無(wú)錫城市要爭(zhēng)先進(jìn)位，除了堅(jiān)持科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的高端化，還要增強(qiáng)江陰經(jīng)濟(jì)的含金量、宜興經(jīng)濟(jì)的密度，這都需要三地合力推進(jìn)錫澄宜一體...